Për kushinetat e motorëve të mbrojtur nga shpërthimi, temperatura shumë e lartë është një nga faktorët e rëndësishëm që dëmton kushinetat.Natyrisht, zhurma e kushinetave është jonormale, dridhjet e mëdha dhe dizajni i paarsyeshëm do të dëmtojnë kushinetën e motorit rezistent ndaj shpërthimit.Pra, si duhet të jetë shumë e lartë temperatura e kushinetës së motorit rezistent ndaj shpërthimit?Më pas, nga seria e vogël e kushinetave vetë-lubrifikuese Hangzhou për të shpjeguar këtë.

Kushineta vetëlubrifikuese Hangzhou

1. Nëse kushineti i motorit në punë po mbinxehet, ju lutemi kontrolloni nëse kushineti i topit ose kushineta e kushinetave të kushinetave të ngarkesës është dëmtuar.Nëse po, ju lutemi zëvendësoni dhe zëvendësoni

2. Kur ndërroni yndyrën, nëse përzihet me grimca të forta ose kushineta të papastra, do të përkeqësojë konsumimin dhe mbinxehjen e kushinetat, madje mund të dëmtojë kushinetat.Pas pastrimit të kushinetave dhe kapakut fundor të kushinetave, zëvendësoni përsëri yndyrën dhe mbushni yndyrën në dhomën e vajit 2/3.

3. Mungesa e vajit në zgavrën e kushinetave.Kushinetat e motorit kanë mungesë vaji për një kohë të gjatë dhe humbja e fërkimit është rënduar, duke çuar në mbinxehje të kushinetës.Për mirëmbajtje të rregullt, shtoni yndyrë për të mbushur 2/3 e dhomës së vajit ose shtoni vaj lubrifikues në nivelin standard të vajit për të parandaluar që kushinetat e motorit të mos mbarojnë vaj.

4. Nota e yndyrës është e gabuar.Ndryshoni llojin e duhur të yndyrës sa më shpejt të jetë e mundur.Në përgjithësi, jo.3 yndyrë me bazë litiumi ose jo.Duhet të përdoren 3 yndyrë komplekse me bazë kalciumi.

5. Yndyra në kushinetën rrotulluese është shumë e bllokuar, kështu që yndyra e tepërt në kushinetën rrotulluese duhet të hiqet.

6. Nëse ka papastërti, shumë të ndotura, shumë të trasha ose unaza e vajit është ngjitur, yndyrat duhet të zëvendësohen për të zbuluar shkakun e ngjitjes dhe për ta riparuar atë dhe kur viskoziteti i vajit është shumë i lartë, vaji duhet zëvendësuar. .

7. Përshtatja midis kushinetës dhe boshtit, kushinetave dhe mbulesës fundore është shumë e lirshme ose shumë e ngushtë.Shumë e ngushtë do të deformojë kushinetën, ndërsa shumë e lirshme është e lehtë të shkaktojë "mëngën e vrapimit".Nëse përshtatja midis kushinetës dhe boshtit është shumë e lirshme, ditari mund të lyhet me bojë metalike ose mbulesë fundore të futur.Nëse është shumë i ngushtë, duhet të ripunohet.

8. Rripi është shumë i ngushtë ose shumë i lirshëm, bashkimi është montuar keq, ose motori dhe boshti i makinës së drejtuar nuk janë në të njëjtën vijë të drejtë, gjë që do të rrisë ngarkesën mbajtëse dhe nxehtësinë.Shtrëngimi i rripit duhet të rregullohet;Korrigjoni bashkimin.

9. Për shkak të montimit jo të duhur, fiksimi i vidhos së kapakut të fundit të fiksimit është i paqëndrueshëm, duke çuar në qendrën e dy boshteve që nuk është në vijë të drejtë, ose unaza e jashtme e kushinetës është e çekuilibruar, duke çuar në rrotullimin e kushinetës nuk është fleksibël, dhe forca e fërkimit rritet pas ngarkesës dhe ngrohjes.Duhet të rimontohet.

10. Mbulesa fundore e motorit ose mbulesa e kushinetave nuk është instaluar saktë, zakonisht jo paralel, duke rezultuar në pozicionin e pasaktë të mbajtësit.Instaloni të dy skajet e kapakut ose mbulesës së kushinetave në mënyrë të barabartë dhe shtrëngoni bulonat.

Dhjetë pikat e mësipërme janë e gjithë përmbajtja e tretësirës ndaj temperaturës së lartë të kushinetave motorike rezistente ndaj shpërthimit.Faleminderit për mirëkuptimin dhe mbështetjen tuaj!